中桥建设备有限公司
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大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
起重机械进入现场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。
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高空作业车使用防冻冷却液应注意以下几点:
(1)不同的高空作业车车型要使用不同的防冻冷却液。因各种车型及发动机冷却系统部件选用的材质不同,就要求所使用的防冻冷却液的用料也不同。所以最好采用车辆生产厂配套的防冻冷却液。
(2)不同品牌的防冻冷却液不能混合添加使用。因不同生产厂家的防冻冷却液配方都不同。在添加防冻冷却液时,一定要注意,应添加同一生产厂家同一品牌的防冻冷却液。如不知道原来的使用品牌,最好放掉原防冻冷却液,经清洗冷却系统后,重新加新的防冻冷却液。如在使用期内,因防冻冷却液水分蒸发而造成液面下降,可添加纯净水以补充损失的水分。
长期停放后,轮胎会变形。高空作业车停驶后,高空作业车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦高空作业车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
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